長野電鉄
タイトルでバレてしまいましたが、急遽信濃竹原駅に寄り道することにしましたこれ、結局後でどえらい目に遭った原因になったかもしれないのですが、まぁしかたが無いというかそしてなんでここに来たのか？駅舎は全然変わっていないし そしてその理由はこれ！…
さぁ、今旅一番の目的、長電バスの2階建てエアロキングに乗車ですもう帰る人がいて数人並んでいるのかと思いきや、バスの周りには誰もいません 後方からも撮影、周囲に誰もいないことが判ります、そう、つまり私が先頭ということ湯田中からのバスは2分ほど遅…
宿をチェックアウトし一路車で8:30頃信州中野駅にやってきました気になった工事中の町並み等は前記事で紹介したとおりですバスなども取り終えてホームにいた車両も撮っておきました、さすがにこのシーンの写真は在庫としても結構たまってきました 駅の反対側…
この日15時過ぎに信州中野駅に到着しきっぷ購入や少し撮影を行った後、ツルヤ中野店で長野県産の米を買ってから湯田中温泉へ16時頃、チェックインの手続きをして、本来はひとっ風呂浴びたいところを我慢してすぐに湯田中駅に向かいします 信州中野駅に寄った…
現在作り進めている長電ジオラマ、信州中野駅を作っているところで最近Googleマップを見ていたら駅前の月極駐車場だったところが何やら基礎が出来ているようで、気になったので見に来ました、こんなくだらない用でわざわざ大枚をはたいて来てしまうアホなオ…
今日の分として紹介しようと思っていたのですが、昨日、19時くらいに帰宅する予定が、東松山インター付近で事故があって大渋滞してしまい予定より2時間近く遅れて帰宅し、データをHDにコピーするだけで疲れてしまったので、写真を1枚だけ載せておきます スノ…
信州新町から長野インターに出て、上信越道を北上し信州中野インターで降り、信州中野駅に移動しました 到着時駅前には4台のバスがいて賑わっている？状態でした 1番乗り場には管行き、どんな場所なのかよく判りませんが スノーモンキーパーク行きが止まって…
本日は信州中野駅前の南東側へ作り進めたいと思います その前に駅前の商店街部分の舗道をちょっと手入れしました、ここは駅前で一番目立つ場所と思われるので、できうる限りのアクセサリーを付けたいところ ベンチ2カ所、花壇(左側)、水飲み場、街灯などを追…
更新が少し止まってしまっていました、4日ぶりの記事になります タイトルの通りですが、国交省からの認可が下りまして来月12月1日よりかねてより公表されておりました大幅な運賃改定がいよいよ始まることとなりました 首都圏在住だと今の湯田中まで1190円で…
公式から案内が載っていますが、現在2往復運行されている長電バスの池袋～長野線が12月1日から1往復運休になるとのこと この冬、昨年から始まった東京発の「雪物語」に充当されるためか不明です、そもそもこの雪物語が運行の発表がありません 原因は運転手不…
本日は模型ネタの続きをお送りします 駅前を出て商店がほんの少し並んでいる辺りのアクセサリーを作ることにしました したの写真に写っている歩道辺りのパーツも取り付けていきます 信号機、道路標識、バス停、街灯を加工しました 信号機はノーマルのものと…
急に寒くなってきましたね、24日は天気予報が外れて結構な雨が降っています トップ画像は懐かしのマルーン2000系をお送りします、2008年撮影 前回からの続きになりまして、ベースに手を入れていきます スチレンボードが見えているところに草や砂利を再現する…
ジオラマ製作を進めています 手前側を作り込んでしまう前にボードの奥の方(ベース中央部)を先に完成させておきます、これから寒くなって着る服が厚くなると、洋服に細かいパーツが引っかかって壊れてしまう可能性がありますので 今日は駅前から出て左に曲が…
以前から作ってある信州中野駅の駅舎 グリーンマックスのビジネスビルを数個使ってそれっぽく作っているのですが、実物通りの幅で作ると非常に大きくなってしまい1800ミリ幅のジオラマでは駅前も大きくなってしまい到底実物通り作ることは出来ないので1/3程…
涼しくなって模型工作を再開しています がしかし秋になって鉄道のイベントに出かけていてなかなか進まないものです 本日は上の写真の場所辺りを整備しようと思います 長野寄りから順々に蒔いていく訳ですが、本来はすべて茶系のバラストでも良い感じなのです…
私も長野電鉄に乗りに行くとたまに利用してしまう改札前商店 ついに珍百景に紹介されてしまいました 長野駅の切符売り場には新しい券売機が登場、クレカも使えるようになりました 今回紹介されたのは長野駅の商店、こちらは少し前の写真 キノコとかワカメに…
朝晩は急に涼しくなってきましたね、日中も昨日は何とかエアコンを使わずに済むくらいの気温になりました。このまま涼しくなってくれれば良いのですが･･･ と言うことで昨日はジオラマ作りを再開しまして、バラスト撒きを少し行いました まだ進捗をお知らせす…
おととい日中少し涼しくなったので駅構内にバラストを蒔きました 建物を設置してしまうと蒔きづらいので架線柱と信号機を取り付けた後に蒔きます ここで問題になるのか･･･ 実物の写真と見比べてみます そう、複線間隔が広いため、模型では全部にバラストを蒔…
先日ダイソーで買い物をしていたらテープライトなるものを見かけました これはうちのジオラマに使えそうだと、1個買ってみました ジオラマは3段になっていて一番下層は長野駅の地下区間、その上に朝陽駅、最上部に信州中野駅としています。朝陽駅の上の隙間…
以前はダイヤ情報などの書籍に甲種輸送のダイヤが掲載され、休みさえ合えば容易に撮影が可能だった甲種鉄道輸送 最近は明確な理由も無く書籍から甲種輸送の日程の掲載が消えた、と言っても実は理由は誰もが判る理由でしょうが うちから一番近くだとやっぱり…
先日、信濃毎日新聞の記事でタイトルの記事が載っていました 屋代線が2012年に廃止になってから13年が経とうとしています もともと電車時代でも日中はガラガラの状態でした、結局バスになってもその状態は継続され、要は廃線になった鉄道跡を走る系統が本当…
7月31日、公式HPにて「鉄道旅客運賃の上限変更認可申請について」の案内が発表された 驚くのはその上昇幅。平均26.5％とのこと 来年JR東日本が運賃の改定を実施しますが、その平均が9.8％なので3倍弱の上昇となります 初乗りが170円から210円と一気に40円の…
ちょっとだけつぶやいておきます 5月に長電フェスタに行ってまだ2ヶ月、また遠くに行きたくなりました 名鉄に乗るか･･･(1700系はもういませんが） 前回乗り損ねたスノーモンキーバスに乗るか･･･ 最前列の乗るんだったらスノーモンキーパーク発の始発が良いだ…
さて、前回買ってきたジオコレの工事現場ダンプセットを開封します どのように使用したか･･･ ジオラマ製作はちょっとお休み中ですが、まず箱を開封しなかを確認します カラーコーンはKATOのものよりだいぶ大きいです、逆言うと扱いやすいのでどっちがいいか…
記事が少し開いてしまいました、その理由は後ほど 湯田中駅の細かいパーツ付けは後ほどにして(引っかけて壊してしまう可能性があるため)、上条駅の修理に取りかかります 電車の本数は少ない駅ですが、駅前の雰囲気が好きなんですよね、上田電鉄の八木沢駅と…
前回からの続きでバラストが乾きましたので、次にターフを蒔いて雑草を表現する作業を行います このカットには雑草が全く写っておりませんが、表題写真となります あっ、そうだその前に駅前のタクシー営業所の裏のスペースを埋める作業が先でした 実は湯田中…
前回から続きまして、今回は湯田中駅付近の修繕を進めていきます ベースの木材が露出している部分を茶色に塗ったのですが、やっぱり道路にはみ出てしまいましたまぁ緑のパウダーでも蒔いてごまかします ホーム上に屋根を取り付けました、こちらも以前はGMの…
長野電鉄・上条駅ジオラマの続きをお送りします 前回は道路をPCで作って、ベースをスチレンボードで嵩上げしたところまでお送りしました。それにしてもスチレンボードも白、黒、青といろいろ使っちゃっているのが木になると思います。薄いボードはタミヤのも…
湯田中駅の道路の貼り付けは終わったので、次に上条駅の方に移動します 道路のシートはいきなり高価なケント紙に印刷すると寸法で失敗するので、PCで作った後にいったんA3のコピー用紙に試し印刷します 切り取ってベースあわせするとだいたい数ミリずれてい…
一般的に鉄道模型のレイアウトってどういう順番で作るのが良いだろうか？ 書籍もいろいろ発売されていますが、ケースバイケースでそれ通りに行かないこともあります 本来、あとでも良いようなパーツでも先に付けておかないと狭くて取り付けできなかったり、…
