久しぶりの江ノ電 - ローカル線放浪記&模型

墓参りのついでに江ノ電を撮りました。まず最初に藤沢から鎌倉まで行き、そこからバスで墓参りを終えちゃいます。結構朝早く出たのに、行きのバスは満車で1本乗れず、帰りのバスはちょうど行っちゃったばかりで30分待ちとかなりの時間をロスしてしまい、鎌倉駅に戻ってきたのはお昼ちょっと前になってしまいました。鎌倉で昼を食べると高いので、一旦藤沢に戻り、小田急改札口横の箱根そばで昼食を済ませました。これで一応、のりおりくんの元は取れました。江ノ電の藤沢駅に戻ります。行っちゃったばっかりだったので、次の電車、一番前をキープ。平日だったのでスカスカでした。やってきたのは501F+1002F(嵐電カラー）でした。 1052に乗車、古参の吊り掛け電車です。(写真は502形）

江ノ島駅で下車しました。平日でしたが、留置線には留め置かれている車両はいませんでした。おや？駅横の小屋が無くなっている、

とりあえず、ベタですが、龍口寺前に来ました。一部ではとても危険な交差点(踏切？）とも言われております。今回は50Dが故障してしまったのでKissX7にシグマの18-200mm(しかも古いやつ）を付けての撮影です。やってきたのは502Fでした。実は鎌倉に行くときに305Fが極楽寺の車庫で昼寝中だったことは確認済みで、今日は走っておりませんです。残念。

藤沢行きが去って行ったので、今度は鎌倉行きが直ぐ来るので、鮮魚屋の前に移動、すると･･･あっ危ない！あわやの衝突事故寸前でした。けたたましく警笛を鳴らして江ノ電が急停車。踏切音鳴っているのに・・・無謀なドライバーだ。

そして何事も無かったように、動き出す2003F明治製菓号。私は個人的には2000形好きですよ、一番前に乗ったときの展望は最高ですよね、ロマンスカー感覚です。

去って行きました、後ろは10形。観光客には人気の車両です。が。

江ノ電のバスも1枚撮っておきました。江ノ島発藤沢駅行き。

今回持ってきたシグマのレンズ、2世代前の18-200mm F3.5-6.3 DC OS/DC OS HSMで、610gあり、現行品の1.5倍の重さがあり、純正品と同じくらいの重量があり、X7に付けるとずんぐりとした感じになります。金があったら現行モデルにしたいな。で、このレンズのズーム側200ミリ付近で撮ってみます、一応手ぶれ補正は付いています、純正品より合焦は遅い感じはします、HSMの割には音は結構気になります。USMの方が静かです。