江ノ電で沿線をぶらぶらする２ - ローカル線放浪記&模型

昨日の続きですが、小町通りをぶらついた後、鎌倉駅に戻り江ノ電に乗車するところからです。鎌倉駅には2000形の明治製菓号が止まっています。これに乗車。鎌倉駅は非常に撮影しにくい駅です。

鎌倉を出発し、3つめの長谷で下車しました。長谷寺や大仏への最寄り駅になりますが、私は観光に来たわけではないので、これらは立ち寄らず駅から大仏方面へ50mほど行ったところにある駄菓子屋に寄ります。ここで大仏グミを購入。お土産用です。写真は取り忘れました。ところで長谷駅は鎌倉を出て最初の交換駅です。

個人的にはあまり好きな構造の駅ではありません、特段特徴も無いように思います。で、駄菓子を買い終わった後、狭い道を抜けてこの近辺では有名な撮影スポット御霊神社（権五郎神社）へ向かいます。こちらでも参拝させていただきました。

神社側から見た鳥居と江ノ電です。

そして海側から見た神社と江ノ電。撮影幅が狭く非常に撮影は難しいです。

次に江ノ電唯一のトンネルから出てくる2000形。6月にここへ来れば紫陽花など花と一緒に撮ることが出来ます。ここから極楽寺まで歩いても良い運動になるのですが、寒かったので長谷駅へ戻りました。藤沢方面から300形がやってきました。

ホームが狭くて、ホームギリギリに止まるので撮りにくい･･･

さてここで江ノ電に再度乗り込み隣の極楽寺駅へ向かいます。極楽寺と言えば元日に水道管破裂による崖崩れによる運休を強いられた場所です。どこなのかな？どうなったのかな？というのが気になりまして下車してみました。まず1枚目。

崖崩れ箇所の横を通る江ノ電です。見た感じの印象ですが、当日緊急停止ボタンを押さずともこの場所なら江ノ電なら手前で止まることは可能では無いかと思う場所でした。脱線転覆なんてましてやあり得ないと思います。

もう一月以上もたつのに未だ土嚢で押さえているだけ。というか補修は江ノ電でやる必要があるのかと言うことです。水道管の破裂であれば鎌倉市が責任を持って直すべきでしょうが、場所が場所だけに江ノ電が止まっている深夜に補修するのか？江ノ電をとめて補修をするのかと言うことになるのでしょうね。さて極楽寺の駅を出て駅舎を撮っているとバイクが･･･まぁこれはこれで絵になりそうなので採用です。

極楽寺駅の近くに風呂釜屋？があって店の前に懐かしい風呂釜が。

土日はすべての車両が4両編成で余剰車が1編成なのですが、車庫ではシャッターは閉じられどの車両がいるのか判りません。車庫の先にある行き止まりの踏切で数枚撮影。

このまま稲村ヶ崎へ歩いて行きます。この区間には併用区間ぽいところがあり時折同業者の方が撮影しているのを見かけます。本日は寒かったこともあり０でした。ところで、この先にある稲村ヶ崎第2踏切を渡ったすぐの所、今はきれいに造成され住宅が建っていますが、古いテレビドラマを見ていたら幽霊が出そうな廃墟となっているシーンがありました。

さてどこでしょうか？訪れた方は是非探してみてください。驚いたのは稲村ヶ崎の駅前、以前はたしか崖だったような気がするのですがここも造成されどうやら家が建つようです。

稲村ヶ崎を通り過ぎさらに歩いて七里ヶ浜方面へ向かいます。ドラマでもよく出る江ノ電が海に出る場所。ここは天気が良いと江ノ島・富士山・江ノ電がよく見える場所です。本日は曇って富士山は見えませんでした。

江ノ島と江ノ電も電柱があり、撮影は難しいです。以前は角っこが空き地となっていたので構図が選択できたのですが、狭小住宅が建ち、狭い道路上でしか撮影できなくなりましたが、結構車が通るので危ないです。1枚撮って撤収。

この右側が狭小住宅。細長い3階建て。

この後七里ヶ浜より江ノ電に乗り江ノ島駅へ向かいました。お昼をとっくに過ぎ、江ノ島駅横の磯料理屋で定食を頂き、本日の撮影は終了です。この後、病院へお見舞いに行き、帰宅しました。