長野電鉄 駅訪シリーズ 信濃竹原駅
少し間が開きましたが、駅訪問の続きです。
夜間瀬駅を出まして鉄橋を渡ると「信濃竹原駅」です。
おそらく開業以来の駅舎でしょう、保存の意味もあるのか扉は施錠
されており中に入ることは出来ませんので、窓から中をのぞける
だけです。
駅舎の隣には詰所の建物があります。確か中には和室があった
と思います。しかしながら建物はボロボロで崩壊寸前、中に入る
のは怖いですね。もちろん入れませんが。
少し離れた隣には貨物の預かり保管所の建物があります。
こちらはさらに崩壊寸前。
看板だけが倉庫であることを物語っているというか。
さらに夜間瀬橋の方へ向かっていくと踏切を越えたところに
また倉庫のような建物がありますが、これも関連する施設なので
しょうか？
その倉庫の反対側には木材の工場があります。貨物輸送の
時代はここの工場の木材も運んでいたのですかね？
雪の中の竹原駅。今年の冬はここ数年来の積雪でした。
手前に駐輪場、トイレがあります。
駅前には民家が数軒、数えられるほどですが。
ホーム側の全景です。といいながら延長されている部分が写っていません。
昔は今よりホームは短く、ホーム端で踏みきりによって渡ることが出来
ましたが、今は上下ホームの入口が別にあり分断されています。
下り側のホームの入口です。スロープになっています。実際、
駅舎がクローズされており、そこから入ることが出来ません。
スロープの横にある建物はゴミの集積場のようです。
上の方で紹介した、旧貨物用の線路（右側）。実はもう1本
反対側にもあったようなのですが、そちらは撤去され、住宅が
建っています。
この貨物線の末端部です。草がボウボウで実際の線路は
ほとんど見えません。ちょうど倉庫の裏辺りです。
こぢんまりした竹原駅ですが、見て飽きないポイントが凝縮され、
また夜間瀬橋への最寄り駅なので訪れる人も多いです。
なかなか良い駅ですので、須坂駅とともに訪れてみてはいかが
でしょうか？
