東急公式から3月14日のダイヤ改正の内容が発表になりました
衝撃的だったのは土休日の午前中上り渋谷方面の急行がほぼ無くなってしまうこと
まぁ個人的には最近東急を使って都心に行くことは少なくなってどちらかというと小田急を使うことが多くなったので、大井町線への直通急行がそのままのようなので影響は少ないかな
ただ小田急は人身事故が多くて時間通り走るかどうかの信頼性がちょっと低いので
そしてもう一つが梶が谷で発生した衝突事故に伴い2編成が離脱しており、車両不足から来る減便
これに伴って平日朝中央林間発8:10の急行が大井町線用の7両編成の車両を使った急行鷺沼行きとなって、鷺沼で当駅始発の準急に乗り換える形となるなど、ちょっと変わった運用となります
5000系はそのままリニューアルもついでにやってしまうのだろうか？
2020系の方は損傷が酷いようなので、どうするんだろうか？
東横線は大きな変更は無い模様、下り電車の一部の行き先が変更になるとのこと
変わるとすると相鉄線直通がどのくらい変更になるのか気になるところ
個人的には相鉄直通線は新横浜から特急にした方が良いと思う、相鉄線の横浜発を基本快速にしないと、東急(メトロ等その先も含め)側のダイヤ乱れで横浜発の電車の運用や種別が変わってしまうとダイヤがメチャクチャになってしまう。直通線側が特急であれば、正直あっても無くてもあまり影響が出なく場合によっては回送にしちゃえっていうのも簡単だと思うので
というのもこの記事を書いている22日もメトロで人身事故、埼京線でもトラブルがあって、そのあおりを午前中モロに食らってしまい、また、新横浜止まり・相鉄車両みなとみらい線乗り入れが発生したり、埼京線からの乗り入れも遅れて相鉄のダイヤも乱れてしまった、この日は小田急もメトロの車両点検の影響で恒例の江ノ島線快速急行運休が発生と大和駅ではどちらの路線もメチャクチャに😔
といいつつ仕事が休みだったので影響は全く受けませんでしたが･･･
