8月17日の記事で変な状態で作りかけとなっていたクロスポイント製の名鉄5000系
とりあえず展示用にするために鉄コレの名鉄6000系を買うついでにFS316を4個買ってきました
こんな中途半端な状態になっている5000系を今更完成させようと思ったのは、屋根裏を整理していたら箱が出てきたから
そして箱を開けてみたら、パーツが残っていました。シールも未使用のものが出てきました
5000系の動力化をしようと思って床下をつけていなかった車両の行かしたパーツも残っていました☺
説明書もちゃんと保存してありましたのでそれに基づき組み立てました
残りの車両もつがっている台車を取り外しFS316に交換しました
先頭車はカプラーポケットを切断、中間車はカプラーを前回の6000系と同じKATOの密着カプラーに交換しました。見た目より機能性重視なのでツッコミはしないでください
長野電鉄の2000系とほぼ同形でこうやって見るとカッコいいです。1986年まで走っていたようなので見ているはずなのですが、全く記憶がありません、無念
鉄コレの3800系と並べて当時を偲びます
3800系かどうかは判りませんが、このタイプのボロ電には何故か乗った記憶があるという、当時神奈川ではほぼ見られなくなった旧タイプの電車であり、相鉄のモニ2000につながるデザインであったことから記憶に残っているのでしょう
展示台を整理してこれらの車両を飾ることにしました
上部には600V系、古い車両から比較的新しいものへと降りてきていますが、手前は実はお気に入りの車両が置かれています。もちろん一番のお気に入りは8800系です、引退前に乗りたかった。そして乗り慣れたパノラマカーと個人的に好きな7700系、そして最近であって一目惚れしたEL120が手前に鎮座しています
名鉄はこれ以降、新しい車両も出てきていますが、全部そろえるときりが無いので、この辺で手仕舞いに使用と思っています、あぁただし600Vの車両は別です。モ570、モ590は期待薄ですが欲しいです、それとちょっと期待しているのがモ770、鉄コレ福井の770形が発売予定となっていますので、その金型を使ってバリ展で出てくれるのでは無いかと期待しています、しかもレッドと新塗装と2種類出せますので是非ともお願いしたいところです🚃
空いているスペースには別の車両を置く予定です。入手したらまた紹介したいと思います
