7月31日、公式HPにて「鉄道旅客運賃の上限変更認可申請について」の案内が発表された
驚くのはその上昇幅。平均26.5％とのこと
来年JR東日本が運賃の改定を実施しますが、その平均が9.8％なので3倍弱の上昇となります
初乗りが170円から210円と一気に40円のアップ、長野から須坂までが550円から680円に、そして乗り通しの長野から湯田中は1190円が1660円と40％近い上昇
長野から湯田中は約34km、これ東急の渋谷から中央林間とほぼ同じ距離ですが、東急だと390円(きっぷ)なので首都圏の電車の4倍の運賃となる訳でして、地方は物価が安いというのはこと、交通機関には当てはまらない事がよく判る現象です
実施時期は今年の12月1日を予定
こうなってくると気軽に行けなくなるかもしれない･･･
そして気になる書き込みがありまして
今後の主な投資計画の内容という記載
・変電所更新
・自動出改札システム導入
・PC マクラギ化
・分岐器更新
となっていまして、8500系の更新についての記載がありませんが、断念したのでしょうか？
またゆけむり1000系ももうすぐ製造から40年が経とうとしていますが、こちらも今後どうするのかが全く見えてきておりません、看板特急なだけに今後が気になります
高速バスが減便から戻らず、ガソリン代も高止まりしたままで、且つ今後深夜割も変わって体力勝負な使い方をしないと割引を受けられなくなりそうで、そろそろ信州への旅も引退になりそうで😓
富山地鉄も廃止を発表したり、地方鉄道は厳しいですね
今後、人口も減ることだし、もしインバウンドが減少したら、各地でローカル線の廃止が一気に進行する可能性も･･･
ますます模型で我慢になりそうな感じになってしまいそうですが、肝心なその模型もどんどん手放しており、今後の楽しみが減ってしまいそうで寂しい時代になりそうです
