昨日、小田急公式より発表がありましたが、藤沢駅の小田急とJRの連絡乗り換え口の自動改札が来年の３月からICカードのみしか使えないタイプに変わるとのこと
つまりIC+きっぷでの乗り換えはこの連絡改札が使えず、いったん先端の改札口を出て階段を上ってぐるっと回ってJRの改札に行って乗り換えをするという面倒な行程を取る必要があるということで･･･
https://www.odakyu.jp/support/h3de7600000061lh-att/fujisawa-kaisatsu250707.pdf
伊豆箱根鉄道に乗りに行く際は、いつも事前に横浜駅の指定券券売機で乗車券を買って置いて、当日の藤沢駅の乗り換えはさっと連絡改札口を利用していました
そして帰りも三島駅できっぷを買って同じく連絡改札を利用して、そのまま快速急行に乗り換えていました、階段の降りたところがちょうど大和駅の階段に近くて便利でした
往路はともかく、帰りは面倒になるな
この小田急の対応は改悪ですな、そもそもきっぷを使う人が激減している事が理由だと思いますが、コストカットが酷過ぎる、これってこども運賃５０円の影響を受けた結果だろうか？と疑ってしまう
だったら先にPASMOやSuicaでJR乗り通しが出来るようにして欲しいよね
正直JRごとに運賃を切ってしまえばある程度可能だと思う
新幹線以外でJRを乗り継ぐ人ってどうせそんなに多くないでしょうから
もう首都圏の鉄道は通勤以外は使えないなと感じる、これからは車かな･･･と思っちゃう。だから遠くに行くのに現地では鉄道に乗っても往復は車や高速バスを使う、という訳では無いですけど･･･
