久しぶりにのぞいてきました
まず恩田の工場の方
以前来たときに土手手前側に作っていた線路上に予想通り8606Fが移動して乗せられていました
8506号車側、方向幕はどちらも無く空の状態でした
唯一、8506側の側面の幕が「用賀」表示になっていました
奥の工場側は通常の車両は見えるところには全くいなくて、以前より放置状態の8500系8631Fの先頭車2両のみが見える状態でした
テクノの9000系ですが、これ作戦なのか？8606Fを土手側に保存→改造工事車両を隠すという意味も含めて新しく測線を作ったのでしょうか？
今は8606Fは長津田寄りに置かれて9000系はかろうじて見えますが、建屋側に移動させると全く見えなくなります
それにしても炎天下の屋外での改造は現状空調機も使えないので車両内は暑いでしょうね、スポットクーラーが数台置かれているのが見えます、おな、テクノ建屋内は見える範囲では何も確認できませんでした
今日のこどもの国線の運用は「うし電車」でした
長津田の車庫に移動しました
うほほ、6020系の5両編成車両が止まっています、6151Fにはヘッドマークが付いています
コンデジ、960ミリの望遠をさらにトリミングしたので画像は粗いです
手前には6252F、6253Fが止まっていましたが、車止めや樹木、フェンスがあって上手く撮れませんね
この2020系が留め置かれている場所にいればもう少しよく見えるのですが･･･
同じく8637Fも2020系に阻まれチラっとしか見えません
こちらもコンデジの960ミリ望遠で撮った写真9015Fの赤帯がいました
これで3編成全部見ることが出来ました、左は7両編成の6020系です
従来はこの手前にサヤがいるはずなのですが、TOQ-iともに定位置にいませんで、見える範囲にもいませんでした、本線上を走っているのでしょうか？
この日の恩田は8500系と9000系しかいないため、なんかタイムスリップしたみたいな感じでした
各停用6020系も見られてしまったし、残りの9000系赤帯も見られてなんか満足してしまった私
暑くて撮影日和とは言えないんですが、とりあえず東急はいったん置いて、どうやら淘汰されそうな江ノ電の1000形でも撮っておこうかなと思ったりするのですが、こちらももしかしたら復刻塗装なんてやりそうな予感もするし、涼しくなってからでも良いかな？と
2002年に撮った1001F。もうこの場所でこんな写真を撮るのは至難の業かと(外国人だらけで）
