ここに来た理由、今日はイベントなので車をこの駅の駐車場に止めるため。そしてもう一つは駅の留置線の詰所跡の進捗状況を確認するため
もちろん利用した駐車場は駅前の送迎用では無く、有料の駐車場です。須坂駅のパーキングはイベント利用で満車の可能性があったので、北信総合病院の駐車場を利用。休日なので駐車場はガラガラ、この駐車場は1時間までなら無料、5時間まで100円、以降1時間100円なので24時間駐車には向いていませんが日中だけなら、須坂駅パーキングより安くなる場合もあります
駅裏の旧詰所スペースを確認しに行きました、前回とほとんど変わっていないです。給水栓が4つに分かれて設置されているので、今後分譲されるのでは無いかと
除雪車が置かれている車庫への折り返し線末端には朽ち果てたトロッコ
なお信州中野駅ですが、休日となるとバス路線はスノーモンキーパーク行きと木島線代替バスしか運行していないのですっかりと静まりかえっていました
駅の窓口で新しく出来た3000系デザイン1日フリーきっぷを購入しました
以前のものは半分に折れるタイプでしたが、これは折るスジがないのでデカいまま使用するものです
きっぷを買っている間に7:35発の特急は出発してしまい、次の7:43発の8505で須坂駅に移動しました、というかスノーモンキーはあとで乗る予定なので8500系に乗りたかったですかね。
8500系は長野電鉄線内では爆音を発しない程度のスピードで一路須坂駅へ
駅に到着するとゆけむりの須坂始発が出庫線で待機している時間帯でした
さらに車庫にはのんびり号運用の1000系も待機中。1泊してのんびり号に乗ったりスノーモンキーバスに乗ったり、いろいろやりたかったです、ただいくらホテル代が高いからと言って自分の車で一晩明かすのは絶対にやりたくないです
本日は休日で一部の電車が運休のダイヤとなっていますが、8500系はT6編成以外は全て運用に入っていました、3000系は2編成が山線に残りの3編成が須坂駅構内に留置している状態でしたので、まだ見かけていないT2のヘッドマーク付きは長野～須坂間にいるものと推察できました
相変わらず変化のない3500系のN8編成、検査しちゃえばまだ使えそうな感じ、奥にももう1編成いますが、今後、8500系の代替車両が入ってくるようになれば、置き場が無くなってしまうのであと1～2年で解体される可能性が大でしょう
先日行われた3000系と3500系O2編成を並べた撮影会に参加された方々ご苦労様です
一部写真を記事で見ました、長野側で撮影だったのですね。反対側はライトが割れて壊れているので使えないからでしょうか？
元の場所に戻っていまして、ここにこの車両がいるためにホームからはフェスタの模様は一切見えません
それにしてもここ須坂駅に来たのが8時ちょっと過ぎ、フェスタは10時からなのでホームでしばし撮影をして時間調整しました
3月の撮影会には参加できませんでしたが、5周年記念ヘッドマーク付きはあちこちで頻繁に見かけることが出来ました
こんな感じだったのかな･･･(真ん中の車両はマイクロエースの営団3000系)
この時間帯はちょっと寒かったです、冷たい風が時折吹き付け薄着ではキツかったです
次回フェスタの模様を少しお送りしたいと思います
