午前中にのぞきに行ってきました
西武へ譲渡される9000系の状態を見るためです
中間車の方は仮の台車（自走可能な台車）が付いている関係で先頭車と高さが違っている状態でした。手前では何やら掘削工事をしています
2020系の2141Fがバラバラになって置かれていました。手前の掘削工事をよく見ると車両幅くらいの間のアスファルトを撤去しています。何か線路を1線追加するのでは無いかと思うのですが、上の写真の状態を見ても判るとおり隣の線路と繋ぐような掘削はしていません
これ多分、8606Fを乗せるために線路を1本追加しているのでは無いかと思うのですが
こちらは仮の台車のアップ
ここで撮影していたら奥の工場から電車が出てくるのがチラッと見えました。急いで駅側に移動しました。5000系が出てきていました
試運転のために動き出しましたので、動画でも撮っておきました
再び工場が見えるところに戻りました。戻ったら9000系がテクノ工場側に動いていました。う～ん、こっちが動く方が見たかった
5000系が出庫位置でスタンバイ、その横をうし電車が通過したので3並びで撮影
本来なら出庫の模様も撮りたかったのですが、昼になってしまうので断念しまして、長津田の車庫をのぞきに行きました
8637Fは相変わらず見えにくい定位置にいます。テールライトがついているので通電している状態。動く訳じゃ無いと思うのですが。
9000系が1編成赤帯に復活するニュースを見たので、ついでに止まっていた9000系を撮っておきました。こちらは元2000系
9003Fと9011F。
手前のいろいろなものが無くなっていてTOQ-iがよく見えました。
サヤも定位置にいます
何の花か判りませんが、きれいだったので電車と一緒に撮影して見ました
この赤い花の木は2本あります。かなり濃い赤で、遠くからでも目立ちました
今日の留置線末端はずらっと2020系が並んでいました
ソメイヨシノはだいぶ散ってきていました。電車と絡めて撮れないかといろいろ場所を探してみたのですが、これが精一杯でした
帰りは大勝軒に寄ってつけ麺を食べてから帰宅しました。
