各駅停車用に製造された東急の6020系の5両編成版。甲種輸送は見に行けなかったので、今日長津田検車区に留置されているのを見に行きました。
実車はフェンスからよく見える場所に留め置かれていました。
反対側の陸橋からものぞいてみます。架線柱のビームがどうしてもかぶってしまいまして撮影は難しいです。6151の文字が確認できました。
6020系ですがナンバーが6151故に6050系と言われてしまいますね。
陸橋で撮影していたらスヌーピーラッピング(南町田グランベリーパーク号)が入ってきました。
ラッシュ時間を終えているので9000系も何編成か止まっていました。
陸橋側から見たTOQ-i。後方にはニコイチになった5111Fがいます。左にはちらっとサヤも。
陸橋の入口の隙間から車庫内をのぞくとずらっと並んだ車両が真横から見えます。
元の先端の場所に戻りまして、もう1編成6020系がいましたが、こちらは従来の急行用7両編成の方。6022F。
こちらは同形の2020系の方。
町田側から見たTOQ-i。模型出ないかな･･･
サヤも定位置。
こちらは恩田の長津田工場。本日は2020系が分割している状態でした。モーターカーがつながれているので、この後移動するんでしょう、人が誰もいなかったのですぐには動かないと思うので3分くらいで後にしました。
反対側からも。こちらにもモーターカーがいます。ところで棒連結器って簡単に外れたりはしないですよね？なんか走行しながら連結器を外すとなると横軽を想像するんですが。
ちなみに検査を受けていたのは2139Fでした。
本日の日中のこどもの国線運用はノーマルカラーのY0系でした。
コンデジを使って撮影していたのですが、どうも時折ピントが全然合わなくなりちょっと不調です。購入から9年、かなり酷使してきましたので、もういつ壊れてもおかしくないと思っていますが、如何せん代替えとなる機種が無いので買い換えに難儀しています。候補は現状ではもはやパナソニックのTZ99位しか無いのですが、パナソニックのカメラって使ったことが無いので癖が判らず、踏ん切れません。キャノンは現状ではV1が発表されたばかりで、これは16-50mmのレンズですから、私のカメラの代替えにはならないです、重たいしね。V3が噂されていますが、24-480mmらしいのですが、センサーが大きいらしく、となると大きくて重たくなる可能性があり、自分が欲しい普段持って歩くのに軽くて高倍率とはちょっと違うので、直近では望み薄な感じです。いずれにせよもう2～3万円くらいで買える時代では無くなってしまったことだけは確かでしょう。レフ機もそろそろミラーレスにした方が暗所に強いだろうし、ほんとまずは先立つものが無いのが問題なのですが･･･
