多摩川線降車ホームは駅端に継電箱があって撮影に適さないので池上線側へ移動。
ここも信号設備とかあってなかなか撮りづらいのですが、その隙間を撮って撮影を行います。
到着して出発までの時間が短く、ホームを移動している間に池上線が去って行ってしまいましたが、何とか撮れたのが1000系の赤帯車。
やっぱり1000系はこれが一番しっくりする、というか赤は東急コーポレートカラーですからね、それがだんだん無くなって路線毎のカラーに変わってしまってちょっと残念ですかね。
それにしても未だVVVF未更新の1000系が数編成あるのですが、6050系導入費用がかかるためなのか、それともどこかに譲渡が予定されているからなのかと勘ぐってしまったり。その際はきっと引く手数多でしょうね。
出発シーンは同時刻なので運が良ければ併走シーンが見られます。駆け込み乗車等で出発が少しずれてしまうと多摩川線側が隠れて被ってしまいます。
いけたまハッピートレインとと7000系。
入線は30秒～1分ほどずれているので併走シーンはかなり難しいです。だいたい先にやって来るのは池上線の方。う～ん、また7000系だ。
多摩川線はまた1000系、1500番台。それとも1500系？
この2編成の出発シーン。先ほどと違って、池上線の方が先行でした。
池上線は7000系の運用が多かったですが、1000系のみどりの電車も走っていました
7000系の写真は省略しまして、路線長の短い多摩川線はいけたまハッピートレインがもう戻ってきました
出発シーンは動画で撮影しておきました。
時間も経つのは早いものでここでは30分くらいしか滞在していなかったのですが、お昼になってしまったので昼食を取りにいけたまハッピートレインに乗って移動しました。
次回はショートですが、昼食のお店を紹介します。
