湯田中～直接長野まで行ける電車はまだ少ない、そんな貴重な電車に乗ったのにその電車を信州中野駅で下車してしまいました。といっても改札口を出た訳ではありませんが。久しぶりに普通のきっぷを買った記憶が･･･
理由はやっぱり今旅、3000系よりも8500系に乗っておきたいから。2番線にT1編成が止まっていまして、9:24発の次発の電車になります。
車内を撮っておきます、やっぱり懐かしいというかなんか安心するというか。
タクシー置き場には湯田中に止まっていたものと違うタイプのラッピングタクシーが止まっていました。
9:15に長野からの各駅停車が到着。T3編成。いやぁ、やっぱり良い光景です。
さらに9:34に須坂始発のゆけむりが入ってきて、これと入れ替えで出発になります。須坂始発のゆけむりはいつもガラガラです。
8500系を長野まで堪能しまして、長電旅は終了です。23日になりますがこの時はまだ通り魔犯が捕まっていなかったこともあって事件現場には警察官とマスコミ関係者がいっぱいいました。
そんな場所でバスの写真をあちこちで撮っている私、不謹慎だったかな？この松代行きのバスが今回バスコレの34弾で発売予定になった車種でしょうか？
ぐるりん号は撤退しても善光寺大門行きはあるようで善光寺に行くのは他にも経由便もあるのでちょっと判りにくい。
歩くと仁王門まで25分位かかるので、やっぱりバスに乗りたくなるでしょうね。
善光寺は牛が有名ですが、実は鳩も有名。ということで同じ鳩つながりで、私の氏神ともいえる鎌倉の鶴岡八幡宮は駅から歩くと10分くらいで三の鳥居まで行けるので少し遠いかな。
バスを10分くらい見ていたのですが、下部の腐食が著しいバスが結構多いのを感じました。これってやっぱり塩化カルシウム(融雪剤)の影響でしょうかね。
奥のアルピコバスのラッピングがらしくない感じです。一瞬長電バスかと思った。
バスを撮るために事件現場付近をウロウロしていたので挙動不審だったでしょうか？まぁキャリーバッグを引きながらだから違う意味で怪しい人だったでしょうね。
さらば長野駅。せっかくの自動改札だけどICカードが使えないのがちょっと不便かも。
少し時間があるので構内で撮影しましたが、もうこの時間になると電車の本数が減ってきていてあまり電車の入線が無い状態でしたか。
バスを撮り過ぎて飯山線のキハ110の撮影に間に合わず、ちょうど行ってしまったところでした。
こちらは383系しなの。そろそろ新しい形式に変わりそうな噂も。
松本寄りの留置線には211系とSR1が止まっています。時代は変わった、ここに来たばかりの時は115系のオンパレードだった、そんな時代が懐かしい。
しかもやってきたのはE127系で、新しい車両ばかりですが、なんだかんだでいろいろな車両が見られました。飯山線のキハ110も更新されるのかな？
さて、そろそろ長野を出発して移動します。行き先は戸倉です。
よって乗るのはしなの鉄道。SR1のレッド(200番台）2両編成。2両なのでかなり混んでいました。ボックスシートに座ったのですが、真向かいの人が終始おにぎりやらサンドイッチやらを食べていたのがかなり気になってしまいまして。
BOX席とロングシートが半々になっている面白い車内でした。次回は戸倉の有名店を始めて訪れたのでその模様をお送りします。
