先日恩田を訪問したときに見当たらなかった8637F。
実際に見かけたのは8631Fの方だけで。
そして、東急から臨時列車等で使用するために復活との発表。これは驚いた。
これは少し前に恩田で見かけた8637F。1000系の後ろにちょろっと写っています。
現役時代の8637F。引退間近のころ。
上よりさらに少し前。2023年ですね。この頃は毎度、田園都市線で帰宅し、8500系を見かけるたびに撮っていました。とは言っても毎度重たい一眼を持っていくのは、仕事帰りと言うこともあって、コンデジを使っていたので写りはいまいちでした。
下の写真は2019年。
さらに遡って10年以上前の2012年、秩父鉄道向け甲種輸送の際にたまたま写っていました。
何か嬉しいのかわからんです。東急って鉄道の保存に消極的な会社だと思っていました。ちゃんと保存しているのって玉電のデハ200くらいじゃ無いでしょうか？
あとは製造元の旧東急車輌(現総合車両）や東急テクノで保存されているくらいです。
恩田の工場にいたデキ3020を手放したり古いデワ3043やED301を解体したり、名車5000系や5200系、7000系ですら電車とバスの博物館を拡張して保存することもしないそんな理念だと思っていました。
ということで今後は長野まで行かなくても(秩父や伊豆もありますが)、8500系の動く姿見られるのは嬉しいことですかね。普通に乗れる運用になるのかはまだ判りませんが、早いところ再び田園都市線を走る姿を見たいものです。
こうなると8031Fの方はどうなるんだろうか･･･
